Berufsunfähigkeit Flugbegleiter
Flugbegleiter mit hohem Berufsunfähigkeitsrisiko
Flugbegleiter und Flugbegleiterinnen sind überdurchschnittlich häufig von Berufsunfähigkeit betroffen. Versicherer stufen ihr Berufsunfähigkeitsrisiko daher in die Risikogruppe 6 ein.
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Berufsunfähigkeitsrisikoeinstufung für den Beruf Flugbegleiter
Flugbegleiter sind risikobedingt in der höchsten und damit teuersten BU Berufsgruppe. Nur wenige Versicherer bieten ihnen daher eine Berufsunfähigkeitsversicherung an.
Die Chancen, sich gegen Berufsunfähigkeit absichern zu können, steigen, wenn Leistungsausschlüsse mit in den Vertrag aufgenommen werden und die Versicherungs-nehmer bereit sind, Risikozuschläge zu zahlen.
Flugbegleiter müssen beim Abschluss einer Berufsunfähigkeitsversicherung mit sehr hohen Beiträgen rechnen, wenn überhaupt eine Versicherung bereit ist, ihnen ein Angebot zu unterbreiten.
Flugbegleiter und Flugbegleiterinnen werden von den Versicherungsgesellschaften mehrheitlich in die BU Risikogruppe 6 eingestuft.
BU Risikogruppe Flugbegleiter/in
Aufgrund der hohen Beiträge lohnt sich der Versicherungsvergleich für Flugbegleiter besonders. Sie sollten zunächst einen kostenlosen Vergleich der einzelnen Anbieter durchführen lassen und eine anonyme Risikoanfrage stellen.
Wenn alters- und gesundheitsbedingt auch mit Leistungsausschlüssen oder Risikozuschlägen keine Berufsunfähigkeitsversicherung zu bekommen ist, dann kommen noch mögliche Alternativen in Frage. In diesem Fall kann der Abschluss einer Schwere-Krankheiten-Versicherungen oder einer Erwerbsunfähigkeits-versicherung eine gute Lösung sein.
Berufsunfähigkeitsversicherungen für Flugbegleiter
Um Ihnen die Suche nach einer guten Berufsunfähigkeitsversicherung für Flugbegleiter und Flugbegleiterinnen zu erleichtern, bieten wir Ihnen einen unverbindlichen Versicherungsvergleich an. Der BU Vergleich ist eine kostenfreie Serviceleistung.
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Berufsbezogene BU-Ursachen für Flugbegleiter
Die wichtigsten berufsbezogenen Ursachen für Flugbegleiter, die zu einer Erwerbs- oder Berufsunfähigkeit führen, finden Sie in der folgenden Auflistung.
Rücken- und Gelenkprobleme: Das ständige Heben und Verstauen von Gepäck, das lange Stehen und das Bewegen in engen Flugzeugkabinen belasten die Wirbelsäule und Gelenke stark. Dies kann zu chronischen Rückenproblemen, Bandscheibenvorfällen oder Gelenkverschleiß führen, die eine weitere Berufsausübung unmöglich machen.
Schlaf- und Kreislaufstörungen durch unregelmäßige Arbeitszeiten: Durch häufige Zeitzonenwechsel, Nachtflüge und wechselnde Schichten leidet der natürliche Schlafrhythmus. Langfristig kann dies zu Schlafstörungen, chronischer Erschöpfung oder Kreislaufproblemen führen, die die körperliche Belastbarkeit stark einschränken.
Krebsrisiko durch Strahlung: Flugbegleiter sind regelmäßig in großen Höhen unterwegs, wo die Atmosphäre dünner ist und weniger Schutz vor kosmischer Strahlung bietet. Diese ionisierende Strahlung kann das Risiko für verschiedene Krebsarten erhöhen, insbesondere: – Hautkrebs (Melanom, Basalzellkarzinom) – Brustkrebs (insbesondere bei weiblichen Flugbegleitern) – Leukämie (Blutkrebs)
Thromboserisiko durch langes Stehen und Sitzen: Durch stundenlanges Stehen in engen Gängen oder längeres Sitzen auf langen Flügen steigt das Risiko für Durchblutungsstörungen oder Thrombosen. Dies kann langfristig ernsthafte Gefäßerkrankungen bedingen, die eine berufliche Tätigkeit als Flugbegleiter nicht mehr zulassen.
Psychische Belastung und Stress: Der hohe Druck, stets freundlich und professionell zu bleiben, verbunden mit langen Arbeitszeiten, unvorhergesehenen Zwischenfällen und anspruchsvollen Passagieren, kann psychische Erschöpfung oder Burnout auslösen.
BU Infothek Flugbegleiter
Das Risiko für Flugbegleiter ist leider relativ hoch. Das liegt insbesondere daran, dass man in der Luft einer erhöhten Strahlung ausgesetzt ist, die gleichzeitig das Krebsrisiko erhöht. Außerdem sorgen Schichtdienst und der rasche Wechsel von Klima- und Zeitzonen für Stress beim Flugbegleiter.
Eine Berufsunfähigkeitsversicherung zahlt eine zuvor vereinbarte monatliche Rente, wenn der Versicherte seinem zuletzt ausgeübten Beruf aufgrund gesundheitlicher Störungen nicht mehr nachgehen kann. Meist ist eine Berufsunfähigkeit von mindestens 50 Prozent erforderlich, die ärztlich attestiert werden muss. Der Abschluss einer Berufsunfähigkeitsversicherung kann vor dem finanziellen Aus schützen.
Aufgabenbereich: Flugbegleiter und Stewardessen arbeiten als Servicekräfte in Flugzeugen und sind für die Betreuung der Fluggäste an Bord zuständig. Dazu zählt beispielsweise die Bereitstellung von Essen und Getränken, aber auch die Gewährleistung der Flugsicherheit und das Durchführen von Notfallmaßnahmen im Fall einer Evakuierung.
Arbeitsplatz: Flugbegleiter und Stewardessen arbeiten in der Regel in Verkehrsflugzeugen, aber auch in den Privatmaschinen von Unternehmen, Geschäftsleuten und Privatpersonen. Ihr Arbeitsbereich ist der Passagierraum, wo sie für das Wohl und die Sicherheit der an Bord befindlichen Gäste zuständig sind. Das Risiko, dem Flugbegleiter ausgesetzt sind, geht nicht in erster Linie von der Gefahr eines Absturzes aus. Vielmehr ist es die kosmische Strahlung in der Luft, die nach der Meinung der Versicherer dazu führt, dass Flugbegleiter sehr häufig unter berufsbedingten Krankheiten leiden.
In der Höhe, in der Flugzeuge sich in der Luft bewegen, beträgt die Strahlung nachweislich 5 Millisievert. Flugbegleiter gehören somit zu den strahlenexponierten Personen, zu denen auch Mitarbeiter von Kernkraftwerken und Röntgeneinrichtungen zählen. Strahlenbelastung kann generell das Krebsrisiko erhöhen. Zusätzliche Belastungen in diesem Beruf stellen der Schichtdienst, der Aufenthalt in verschiedenen Zeitzonen innerhalb weniger Tage und unregelmäßige Arbeitszeiten dar.
Beschäftigungsverhältnis: Flugbegleiter und Stewardessen arbeiten in der Regel als Angestellte von großen Fluggesellschaften, großen Unternehmen oder wohlhabenden Privatpersonen, die Privatflugzeuge besitzen.
Berufsunfähigkeitsversicherungen für Flugbegleiter sind grundsätzlich nicht billig: Das liegt an der Einstufung in die Risikogruppe 6, die das höchste Risiko für Berufsunfähigkeit überhaupt angibt. Zudem sollte die Versicherung schon bei Vorliegen von Flugdienstuntauglichkeit zahlen. Die Jahresbeiträge können hier bereits mehrere tausend Euro (siehe BU Vergleich) betragen, viele Versicherer versichern den Beruf überhaupt nicht.
